不戴乳罩的邻居在线播放,老师你的兔子好软水好多动,第17章诱骗开嫩苞的小说

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                          電磁吊試驗總結及改進建議

                          時間:2022-10-31

                          分別對不種不同尺寸的管材進行了多次吊裝試驗,電磁吊自重14.2噸,其中吊裝最輕的凈重5噸),最大吊裝凈重為9.8噸,吸磁、消磁時間為2-3秒。


                          試吊過程存在問題和風險:

                          (1)電磁吊擺動幅度大。存在鋼絲繩與電磁吊供電電纜纏繞在一起,造成突然斷電、消磁,進而造成人員傷害或財產損失等重大安全隱患,臨時采取拉2道溜繩進行了扶正(如圖)


                          2)停電后自動釋放功能無效,待后續完善恢復此功能(已經恢復正常功能。

                          3)對于吸吊細管時下方出現吸吊不牢(看著好像要掉下來)。

                          4)對于打捆細管時出現打包帶斷裂,使管材有的吸上,有的還沒有,或者存在只剩1根,如圖

                          5)指揮信號不明確,地面與造作室不能協調一致。造作人員不能有效及時的看到地面及車箱的情況。

                          一、     改進建議

                          1、臨時性解決問題:增加旋轉吊鉤,可控制電磁吊擺動幅度,但無法提高勞動效率(仍然需要2名以上作業人員配合),尤其操作不熟練的情況下,可能延長作業時間。卸一節車皮時間大約為30分鐘。

                          2、吸吊細管時下方出現吸吊不牢(看著好像要掉下來)對于這種情況電磁吊駕駛室操作盒上有1<慢放> 功能鍵,當出現這中情況時在起重電磁鐵吊料時將電磁鐵提升至30-80cm時輕按<慢放>鍵,下方不牢的就掉下來了,在按<鎖定>鍵運行. 這樣可能少吊一層。如果按照現有的吊運方法沒有外力的情況下也不會掉落。

                          3、打捆細管時出現打包帶斷裂,使管材有的吸上,有的還沒有,或者存在只剩1根,對于這種情況要求鋼管廠家改進現有打包方式,將現在的打包捆經(500-600mm)變為捆經(300-350mm),將現有的3點打包增加至5點打點包,使打包鋼管更加緊湊,結實。

                          1、對于指揮信號不明確,地面與造作室不能協調一致。造作人員不能有效及時的看到地面及車箱的情況。建議在小車上安裝一套高清攝像設備

                          綜上所述為了能夠根本上解決問題,又能夠大大提高勞動效率,節約成本:

                          1)改造現有龍門吊吊裝結構,由現有吊裝50+20t改為25+25t,起升速度由9m/min提高為20m/min,增加一套監控系統(基本不需要作業人員的配合),因為起升速度提高了一倍,加上雙鉤一次性可以吊裝到位,不再需要為了找平衡而吸磁、消磁,增加監控系統可以使操作員清楚的看到車皮內部情況,卸一節車皮時間可控制在15分鐘以內,同時也可以替代抓管機將管材裝車。

                             2)長遠發展規劃:新建2臺電磁吊(即在50噸龍門吊基礎上再增加一臺25+25噸U型電磁吊,預計費用450萬元;在40噸龍門吊基礎上增加一臺20+20噸U型電磁吊,

                          原有龍門吊繼續使用,車皮緊張的情況下4臺龍門吊同時作業,從塔里木油田大發展的角度出發完全有必要一步到位。

                             以上只是我公司的一點建議,提出來供大家商榷,不足之處請大家批評指正

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